리튬 철 인산염(LFP)의 화학식은 LiFePO₄입니다. 이 물질의 안전 유전자는 리튬 이온을 위한 튼튼한 갑옷과 같은 독특한 "올리빈 구조"에 있습니다. 구조가 운명을 결정합니다. 1. 결정 구조: 리튬 이온의 "안전한 경로" 현미경으로 LFP 결정은 올리빈 모양(육각형 구조)으로 보입니다. 이 구조 내에서 PO₄³⁻ 사면체는 […]처럼 튼튼한 골격을 형성합니다.
리튬 배터리 프런티어 - 리튬 철 인산염(LFP) 자세히 보기 »
차세대 첨단 이차 전지 기술에서는 전고체 리튬 전지와 리튬-황 전지가 두 가지 주요 개발 시스템입니다. 황화물 전고체 전지는 안전하고 불연성인 고체 전해질을 사용합니다. 이는 유기 전해질 전지에서 발견되는 안전 문제를 해결하는 데 도움이 됩니다. 리튬-황 전지는 음극으로 리튬 금속을 사용합니다. 황 또는 리튬 황화물을 사용합니다.
황화리튬(Li2S): 황화물 전고체 전지의 새로운 기회 자세히 보기 »
코크스에서 흑연까지의 주류 공정은 4가지 주요 단계와 몇 가지 작은 단계로 나누어집니다. 4가지 주요 단계는 분쇄-과립화-흑연화-스크리닝 및 탈자화입니다. 인조 흑연의 4가지 주요 공정 중 분쇄 및 스크리닝은 비교적 간단한 반면 과립화 및 흑연화는 더 복잡합니다. 고급 인조흑연은 2차 등 더 많은 공정이 필요합니다.
인조흑연 2차 과립화, 코팅, 개질 및 기타 공정 자세히 보기 »
하드카본(Hard Carbon)이란 고분자 고분자, 석유화학 제품, 바이오매스 등을 열분해하여 얻어지는 열분해 탄소의 일종인 난흑연화 탄소를 말한다. 전구체에 H, O, N 및 기타 헤테로원자가 다수 존재하기 때문이다. , 열처리 시 결정영역의 형성이 방해되어 가공이 어렵다.
수년간의 개발 끝에 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 크게 향상되었습니다. 통계에 따르면 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도는 1991년부터 2015년까지 3배 증가했으며, GAGR(연간 복합 성장률)은 약 3%입니다. 그러나 실제 기술 발전의 관점에서 보면 현재 리튬이온전지의 성장률은
흑연 또는 실리콘 기반 리튬이온 배터리 음극소재 전망 자세히 보기 »
흑연은 높은 전자 전도성, 큰 리튬 이온 확산 계수, 층상 구조 전후의 작은 부피 변화, 높은 리튬 삽입 용량 및 낮은 리튬 삽입 전위와 같은 장점으로 인해 시장에서 주류 리튬 배터리 음극 재료가 되었습니다. 리튬이온 배터리 수요가 지속적으로 증가함에 따라,
리튬이온 배터리의 흑연 음극 재활용 및 재사용 자세히 보기 »
